Aksi Keren Parade Motor Polisi Roma

Silahkan di streaming aksi Parade Motor Polisi Roma di bawah ini,  sepertinya belum ada di indonesia... hebat lah...

FACEBOOK, Asal Mula dan Perjalanannya

Sudah beberapa tahun ini saya menggunakan Facebook sebelumnya hanya tahu sekedarnya bahwa yang membuat adalah mahasiswa (Mark Zuckerberg) yang tidak  lulus dari kampusnya 'Harvard'. Setidaknya  kita tidak hanya bisa menggunakannya tapi perlu juga mengetahui sejarah Facebook. berikut (*lumayan panjang) sejarah perjalan Facebook.

Asal mula Facebook berawal ketika Mark Zuckerberg (saat itu mahasiswa semester II Harvard University) membuat sebuah situs kontak jodoh untuk rekan-rekan kampusnya.

Zuckerberg yang terinspirasi dari situs Hot or Not menamai situs buatannya Facemash.com. Metode situs ini yaitu menampilkan dua foto pasangan (pria dan wanita), di mana selanjutnya dua pasangan ini akan dipilih oleh para anggota situs mana pasangan yang paling “hot”. Nah, untuk menampilkan foto-foto pasangan di situs ini, Zuckerberg berupaya dengan segala cara mencari foto-foto rekannya dengan cara keliling ‘door-to-door’ untuk meminta foto.1

Saking nekatnya, Zuckerberg membobol akses jaringan komputer kampusnya untuk mendapatkan foto-foto tambahan. Namun aksi ini diketahui pihak kampus dan mereka selanjutnya memblokir situs Facemash.com diikuti dengan tindakan sanksi kepada Zuckerberg dengan ancaman akan memecatnya dari kampus (walaupun ancaman ini tidak jadi direalisasikan). Atas tindakannya itu, Zuckerberg membela diri dengan mengatakan “Tindakan pihak kampus yang memblokir situs facemash.com memang benar alasannya, namun sayang mereka tidak menyadari potensinya yang bisa saja menjadi alat pendongkrak popularitas bagi kampus itu sendiri”. Ia melanjutkan “Cepat atau lambat, nanti juga akan ada orang lain yang membuat situs serupa”.

2004

Tidak kapok, pada semester berikutnya, tepatnya pada tanggal 4 Februari 2004, Zuckerberg membuat sebuah situs baru bernama “The Facebook” yang beralamat URL:..http://www.thefacebook.com.. Untuk situs barunya ini, Zuckerberg berkomentar sarkas: “Menurutku upaya pihak kampus yang ingin membuat media pertukaran informasi antar civitas akademik yang butuh waktu bertahun-tahun adalah hal yang konyol. Dengan situsku ini, aku bisa mengerjakannya cuma dalam waktu seminggu saja”.2

Saat pertama kali diluncurkan “The Facebook” hanya terbatas di kalangan kampus Harvard saja. Dan sungguh menakjubkan! Dalam waktu satu bulan para penggunanya sudah mencakup lebih dari setengah jumlah mahasiswa Harvard saat itu. Selanjutnya, sejumlah rekan Zuckerberg turut bergabung memperkuat tim thefacebook.com.

Bulan maret 2004, thefacebook.com mulai merambah ke beberapa kampus lain di kota Boston, AS dan juga ke sejumlah kampus ternama seperti Stanford, Columbia, Yale, dan Ivy League. Tak butuh waktu lama, situs ini telah tersebar penggunaannya di hampir semua kampus di AS dan Kanada. Bulan Juni 2004, Zuckerberg, McCollum dan Moskovitz memindahkan markas ke Palo Alto, California. Di sini mereka turut dibantu juga oleh Adam D’Angelo dan Sean Parker.

Pertengahan 2004, thefacebook.com mendapat investasi pertamanya dari
salah seorang pendiri PayPal, Pieter Thiel.

2005

Bulan Mei 2005, thefacebook.com mendapat suntikan dana segar hasil join venture dengan Accel Partners. Tanggal 23 Agustus 2005, thefacebook secara resmi membeli nama domain mereka dari Aboutface.com seharga USD 200.000 dan sejak saat itu penggalan frase “the” tidak dipakai lagi sehingga nama mereka resmi menjadi facebook.com.

Pada tahun 2005 ini juga, facebook telah memperluas jangkauan pengguna ke kalangan pelajar SMA. Masih di tahun yang sama, sejumlah universitas di Meksiko, Inggris Raya, Australia dan Selandia Baru juga sudah bisa menikmati jaringan Facebook.

2006

Awal tahun 2006, Facebook diisukan akan diakuisisi oleh sebuah perusahaan dengan harga USD 750 juta, bahkan tawarannya melonjak hingga USD 2 miliar. Namun kabar ini tak terbukti. Pada bulan April 2006, Facebook mendapat suntikan dana segar USD 25 juta hasil investasi dari Peter Thiel, Greylock Partners, dan Meritech Capital Partners. Bulan Mei tahun yang sama Facebook mulai merambah benua Asia melalui India. Di pertengahan tahun, gilliran Israel dan Jerman. Akhirnya pada 11 September 2006, Facebook merubah status registrasinya menjadi “free to join” bagi semua pemilik alamat email valid di seluruh dunia.

2007

Bulan September 2007, Microsoft mengumumkan telah membeli 1,6% saham Facebook senilai USD 15 miliar. Dalam pengambilan saham ini juga tercakup kesepakatan bahwa Microsoft memiliki hak untuk memasang iklan mereka di Facebook. Melihat langkah ini sejumlah pemain raksasa lain seperti Google, Viacom, Friendster juga mengungkapkan minat mereka untuk berinvestasi di Facebook. Sebelumnya di tahun 2006, Yahoo! telah menawarkan tawaran akuisisi senilai USD 1 miliar. November 2007, seorang miliuner Hongkong Li Ka-shing menanam investasi senilai USD 60 juta di Facebook.

2008

Pada Agustus 2008, majalah Business Week melaporkan diperkirakan nilai Facebook berkisar antara USD 3.75 miliar sampai USD 5 miliar. Situasi SitusPengguna Facebook kini dapat bebas bergabung ke banyak jaringan yang diatur berdasarkan kota, lokasi kerja, sekolah maupun negara. Jaringan-jaringan ini kemudian akan menghubungkan para anggotanya. Sesama pengguna dapat berhubungan dengan teman-temannya dan bisa saling melihat isi profil pribadi.

Situs Facebook mendapatkan pemasukan utama dari iklan-iklan yang terpasang padanya.

Tanggal 7 April 2008, Facebook meluncurkan salah satu fitur favorit yaitu ‘Chat/Obrolan’, tempat di mana para pengguna bisa saling berkirim pesan pribadi secara langsung dan real time.

Juli 2008, Facebook merapikan tampilan situs sehingga setiap kategori (dinding, info, foto, dll) memiliki tab-tab terpisah. Mulai Maret 2009, Facebook merapikan tampilan “Home/Beranda”.

Platform sampai 25 Maret 2009 tercatat ada 52.000 aplikasi dengan jumlah pengembang sebanyak 660.000 pihak.

The Super Bus

Inget kan bus futuristik yang bakalan di buat oleh Negara China, banyak orang yang menyebutnya Bus Mengangkang, yang benar benar futuristik bus tersebut di disain agar mobil yang lebih kecil dapat melewati kolongnya serta dapat menampung 1.200-1400 penumpang, benar-benar angkutan massal terbesar.

niih gambarnya :

Sekarang Universitas Teknologi Delft (TU Delft) di Belanda sedang merancang Superbus Kendaraan tersebut menggunakan empat motor listrik EV2M,yang ditenagai dengan baterai Lithium Ion memberikan output kekuatan gabungan menjadi 300kW.

Berbahan sub-frame almunium memungkinkan kendaraan untuk menyesuaikan ground clearance antara 7 sampai 40 cm, dapat dijalankan pada kecepatan puncak 150mph. Untuk keamanan, menggunakan sistem panduan elektronik, sistem deteksi rintangan dan total 750 sensor di seluruh kendaraan (mendeteksi hal-hal seperti sabuk pengaman longgar dan benda yang menghalangi pintu). Kendaraan ini akan diuji coba di Dubai bulan depan, antara Abu Dhabi dan Dubai.

silahkan di lihat videonya :

www.superbusproject.com

KEBANGGAAN INDONESIA TEMPO DULU

Dibilang iseng juga bukan saat jeda terpikirkan Negeriku ini. ingin ku dapatkan kisah betapa hebatnya negeri ku , dengan terbantu mbah google aku berbagi sedikit dari banyak kisah yang dapat di banggakan walaupun dulu betapapun setidaknya kita harus tahu, silahkan disimak.

Sampai tulisan ini dibuat, Indonesia merupakan satu-satunya negara yang pernah keluar dari PBB. Bergabung pertama kali tahun 1950 sebagai anggota ke-60 PBB, kemudian Indonesia menarik keanggotaannya pada tahun 1965. Soekarno, presiden Indonesia saat itu sangat berang dengan keputusan PBB mengakui kedaulatan Malaysia dan menjadikan Malaysia anggota tidak tetap Dewan Keamanan PBB. Lalu kemudian Soekarno mendirikan Conefo (Konferensi Negara-Negara Kekuatan Baru) sebagai tandingan PBB. Sebelum keluar dari PBB, Soekarno sempat menyampaikan pidato dengan berapi-api di Sidang Umum PBB yang isinya meminta agar badan dunia tersebut dipindahkan markas besarnya ke luar Amerika Serikat. Bukan hanya pidatonya saja yang berhasil mendapat berkali-kali tepukan tangan, namun Soekarno juga sukses menyelenggarakan Ganefo (tandingan Olimpiade versi Conefo) yang diikuti 2.250 atlet dari 48 negara di Asia, Afrika, Eropa dan Amerika Selatan, serta diliput sekitar 500 wartawan asing. Saat-saat itulah terakhir kali Indonesia memiliki pemimpin superpower dan menjadi salah satu negara yang paling disegani di seluruh dunia.
sumber : beritaunik.com

JANGAN SALAH PILIH JAS HUJAN

HUJAN yang turun ketika sedang naik motor, tentu merepotkan. Pakaian dan barang bawaan pun jadi basah. Mau berhenti menunggu hujan reda, perjalanan masih jauh. Langkah terakhir tentu menggunakan jas hujan.

Meski demikian, hati-hati memilih jas hujan untuk motor. Kurang cermat, salah-salah nyawa kita terancam. Berikut beberapa hal yang patut menjadi acuan memilih jas hujan.

Gunakan jas hujan yang pas dengan ukuran tubuh. Jangan terlalu besar juga hindari yang terlalu ketat. Cari yang model two-piece (atasan dan bawahan). Bila perlu pilih seperti yang dipakai para pembalap. Mahal memang, tetapi aman dan nyaman. Jangan pilih jas hujan model "batman". Karena jika melilit di roda, malah membahayakan.

Selain itu model two piece rata-rata sudah dilengkapi kerudung kepala, agar air yang turun dari helm tidak masuk melalui celah-celah kerah baju.

Mengenai bahan, penggemar matik di maticholic.com menyarankan supaya menggunakan bahan PVC daripada Parasut. Bahan PVC lebih tebal dan lebih rapat pori-porinya sehingga air tidak merembes.
Perhatikan jahitan serta resletingnya , jas hujan yang tahan air dan tahan angin adalah yang melapisi jahitannya dengan sealed hotpres, pada resleting ditutupi lagi bahan dengan kancing. Pastikan bahan yang digunakan cukup kuat agar tak mudah sobek.

Terakhir pilih jas hujan dengan warna mencolok. Seperti hijau, kuning atau oranye. Biar ketika digunakan malam hari atau terjadi kabut, tetap dapat dilihat pengendara lain. atau yang memiliki scotlight Lebih bagus bila terbuat dari bahan fluorescent yang bisa berpendar saat terkena lampu sorot.

Berikut adalah contoh jas hujan yang baik yang juga saya jual silahkan klik disini

*jualan ternyata....

Pantau CCTV Jalur Mudik dan Info Mudik Via HP

Mudik lagi postingannya... secara sebagian tetangga kanan kiri depan belakang ane adalah mudikers sedangkan ane kaga mudik melainkan Ngota (kampung ane di Priok sih). Sekarang ada baiknya bagi-bagi info mudik biar para mudikers lebih tanggap dari jebakan macet sehingga perjalanan akan menjadi lebih nyaman dan enjoy.

Yang selalu menyertai dan tetap melekat dengan setia saat perhelatan mudik season adalah macet, jadi agar kita lebih prepare menghadapi macet salah satunya adalah mengetahui informasi jalur-jalur yang akan dilalui.

Dirjen Hubdat telah menyediakan informasi jalur lalulintas mudik lebaran yang dapat kita akses melalui HP di www.rttmc-hubdat.web.id

Dalam situs tersebut tersedia segala info tentang kegiatan mudik dari berita terkini yang berisi segala berita seputar mudik, informasi arus lalulintas, tarif angkutan, peta panduan mudik, cuaca dan banyak lagi, bener-bener memenuhi segala kebutuhan informasi bagi mudikers *keren deh...* hebatnya lagi kita bisa memantau langsung jalur mudik via CCTV terdiri dari 22 titik dan 8 titik pantauan CCTV di Terminal. (streaming langsung bisa dinikmati oleh pengguna Smartphone seperti Blackbery dan Iphone sedangkan pengguna HP biasa hanya bisa medapatkan gambar diam pada saat akses saat itu, untuk melihat perubahan dapat dilakukan dengan cara merefresh).
dimusim mudik lebaran tahun ini situs rttmc hubdat tersebut juga sudah di update sehingga informasi yang tersaji selalu available dan reliable, jadi bisa terjamin keakuratannya. selain itu kita bisa mendapat kan info realtime dari Dirjen Hubdat jika mengaktifkan akun twitter di @infomudikllaj dan akun Facebook di Info Mudik Lebaran.

PETA MUDIK DIGITAL (aplikasi HP, Laptop dan GPS)

Barangkali sudah banyak mudikers yang memiliki peta mudik karena mudah di dapatkan di pos-pos bantuan mudik di jalan.

Bagi yang gak mau kerepotan buka bolak-balik kertas peta mudiknya disini saya memberikan sedikit info Peta Mudik Digital yang dapat diaplikasikan melalui HP, smartphone, Laptop serta GPS.
Silahkan saja simak dan dicoba beberapa tautan dibawah ini.

berikut adalah peta mudik interaktif online (bisa langsung di klik pada gambar)


Peta mudik interaktif diatas bisa juga digunakan secara offline di laptop dengan menginstal aplikasinya terlebih dahulu dan dapat didownload disini Download Link (306 kb) ket. aplikasi tersebut membutuhkan flashplayer

Berikut link berbagai aplikasi peta mudik yang bisa didownload :

Peta Mudik by Departemen Perhubungan – Download Link (2.7 mb) -

Peta Mudik by Cybermap – Download Link (3 mb) -

Peta Tol by Cybermap – Download Link (972 kb) -

Solo Digital Map by Cah Solo – Download Link (1.2 mb) -

Yogyakarta Digital Map - Download Link (1.8 mb) -

Interactive Map by TempoInteraktif.com – Download Link (306 kb)

Peta Mudik Jawa untuk handphone by GetJar.com – Download Link -

GPS Map Jawa Bali

GPS Map Indonesia

GPS Map Indonesia by Navigasi.net for GPS yang terpasang dimobil seperti merk Garmin Nuvi.

Semoga bermanfaat selamat mudik.